12.02.2012

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La primera vez de Webber

El australiano ganó el GP de Alemania y logró su primer triunfo en la Fórmula 1; Red Bull hizo el 1-2, gracias al segundo puesto de Vettel; Massa le dio a Ferrari el primer podio de la temporada

12 de Julio de 2009 - 10:40

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La largada en Alemania | AFP

NUERBURGRING, Alemania (AP) - Mark Webber logró su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania, a pesar de una sanción que pesó en su contra.

El piloto australiano, del equipo Red Bull, derrotó a su compañero Sebastian Vettel por 9.2 segundos a pesar de una sanción por golpear el auto del brasileño Rubens Barrichello, de Brawn GP, en la largada, mientras defendía su primera posición de salida.

Los gritos eufóricos de Webber resonaron en la radio del equipo después de cruzó la meta en su carrera número 132.

"Es un día increíble para mí. Quería tanto ganar", dijo Webber, el primer australiano que gana en la Fórmula 1 desde que Alan Jones lo hizo en Las Vegas hace 28 años. "Esto fue muy, muy importante para mí porque no hay muchos pilotos australianos que hayan llegado a la Fórmula Uno y pocos han tenido éxito".

La escudería austriaca consiguió por segunda vez seguida el 1-2, y lo repitió por tercera ocasión en general después de nueve carreras.

El brasileño Felipe Massa dio a Ferrari su primer arribo al podio en la temporada al finalizar en el tercer lugar adelante de Nico Rosberg, de Williams.

El impulso sigue cambiando hacia Red Bull después de que Button pareció por un momento llevarse el título. Esta fue la primera vez en la temporada que Brawn GP no llega al podio.

"Sebastian y yo estamos en lo mejor de nuestro juego y estamos pujando tan duro como podemos para estar arriba en todas las sedes, manifestó Webber. "Resulta especial que Red Bull le esté dando pelea a estos señores".

Webber, de 32 años, se convirtió en el piloto que más carreras de Fórmula 1 tuvo que disputar en la historia hasta ganar un GP. El australiano corrió hoy su carrera 130°.

El líder del campeonato mundial, Jenson Button, de Brawn GP, llegó en quinto lugar y aumentó su total a 68 puntos. Vettel subió al segundo sitio con 47 unidades y Webber va tercero con 45,5 puntos. Barrichello tiene 44 unidades después de terminar en la sexta posición.

Estadísticas del campeonato de Fórmula 1 2009

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8
14.07.09
13:10
Buggsbunny (hincha de: Newells) Fazzini tenía razón. Barrichello es un excelentísimo piloto que en Ferrari no pudo salir campeón debido al malvado de Schumacher que siempre le boicoteó sus triunfos más que merecidos. Mala suerte para Barrichello que ahora tiene que lidiar con el desalmado de Button que se empecina en andar más rápido que él. No creo que vaya a correr a Toro Rosso donde seguramente Bourdais lo relegará a la posición de ESCUDERO.Barrichello, Fisichella, Trulli; buen ojo el de Fazzini para descubrir talentos.
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7
12.07.09
15:51
fer1284 (hincha de: Tigre) Bueno, volviendo a la carrera, en lso puestos que completaron lops 8, Brillante alonso y rosberg. Mamarracho de kovalainen, NO puede mantaner un ritmo de carrera. Para mi Sutil se equivoca con Kimi, vean que adrian no dobla todo lo q podria haberlo hecho. Kimi dobla lo mas abierto q pudo. EN fin, la carrera estuvo buena, lastima q no haya una radio q la trasnmita para bajar el volumen de la tv. SI estoy re claiente, por q EN TODAS las carreras le erran MAL con los comentarios. Y eso q yo lo defendia a Trnello, peor bueno, no se q le paso, el tipo tene AÑOS de F1. Y si, comparto lo de los cortes, pero bueno, sin publicidad tampoco la podriamos ver.... saludos!
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6
12.07.09
15:47
fer1284 (hincha de: Tigre) Impecable el manejo de Weber, a fondo desdew la vuelta 1. Quiero destacar que la ferrari de Massa estuvo siempre serquita del RB de Vettel! todo un Logro!!! --- A ver, desde que vimos la carga de combustible en los autos a alguien le quedo alguna duda de que LOS DOS BGP iban a 3 PARADAS???? Son pèsimos los comentaristas de FOX, Rubens no hizo la 3er parada por el problema de la manguera de combustible, solo perdio TIEMPO. Adrian puente al final se rectifico, pero los otros dos... No saben leer la carrera!!! PAra mi solo estuvo en duda la victoria de Weber si su compañero tenia mejor ritmo, peor viendo que Rubens no se podia despegar con 6 vultas menos de combustible era IMPOSOBLE q gane la carrera. EN fin. INcreible pero real lo de los muchachos de Fox...
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5
12.07.09
15:17
DiabloAlfa (hincha de ...) Más allá del merecido triunfo de Weber, ésta ha sido otra prueba más del estúpido reglamento técnico coherente a las decisiones dictatoriales de quien hoy ocupa todavía la presidencia de la fia. Seguimos soportando los insufribles "trencitos" donde un piloto siendo dos segundos más rápido del auto que persigue le resulta prácticamente imposible sobrepasarlo!!!!... Hace tiempo dije que deberían replantear totalmente el reglamento técnico y hacer exactamente lo contrario en términos aerodinámicos, entonces puede ser que las carreras de F1 resulten, como alguna vez lo fueron, entretenidas, deportivamente más justas, y al mismo tiempo se incremente la seguridad conductiva del auto que circule detrás de otro. Atentamente.
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- - #4
    13.07.09
    16:29
  - DiabloAlfa (hincha de ...) ?.(continuación)?El reglamento actual va exactamente en el sentido contarrio. Que hayan incrementado el plano del alerón delantero, disminuido el trasero, amén de permitir el uso de los famosos difusores que agravan aún más la sustentación aerodinámica del auto que va detrás, contribuyó a que cada vez sea mucho más dificultoso acercarse lo suficiente para lograr pasar a un auto 2 segundos más lento, a pesar de retornar a las cubiertas sliks, lo cual ha mejorado sustancialmente la adherencia mecánica respecto a las anteriores con surcos.....En fin, así las cosas, esperemos que vengan vientos de cambio especialmente para los que deben tomar decisiones en el futuro. Un abrazo.
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- - #3
    13.07.09
    16:28
  - DiabloAlfa (hincha de ...) Hola Escorpion!, la solución es tan fácil que hasta la podrían copiar, ni más ni menos de los IndyCar. Deberían retirar todos los adminículos aerodinámicos que no sirven tecnológicamente en absoluto para aprovecharlo en los vehículos de producción, y reglamentar dentro de ciertos límites la forma de los pontones, de manera que los cambios (turbulencias) en el flujo de aire no afecten dramáticamente lo que se conoce como chupada, ya sea en recta y fundamentalmente en curva. De ese modo veríamos carreras muy similares en cuanto a sobrepasos a las de Indy pero con el nivel de F1. Además el costo quizá más grave que tienen los equipos de F1 es el tiempo de trabajo en el túnel de viento, precisamente por lo sofisticado del paquete aerodinámico, la simplificación en este aspecto disminuiría considerablemente los presupuestos en el desarrollo de los autos, incrementando la seguridad conductiva en los sobrepasos y limitando también la velocidad en curva. Y pensar que el ridículo de max mosley pretendía reglamentar los costos!!!! ?(continuación)?.
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- - #2
    13.07.09
    01:18
  - Escorpion tiene Medalla Plata
    
    Lo que significa que:
    
    Es un forista muy activo y respeta el reglamento
    
    En la comunidad sus comentarios son valorados
    
    Hace buen uso del Reporte de Abuso
    
    Fomenta el diálogo con otros usuarios
    
    Ver más sobre el sistema de calificación
    Escorpion (hincha de: Boca) Hola DiabloAlfa! Coincido plenamente contigo sobre el hecho de que sigue siendo imposible pasar a alguien en carrera. No se cual seria la solucion aerodinamica que permitiera corregir esto, pero asi como estan dadas las cosas no se ha logrado el objetivo que se perseguia con el famoso cambio de reglamento de este año. Un saludo cordial.
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- - #1
    12.07.09
    15:26
  - DiabloAlfa (hincha de ...) Adhiero 100 X100 a las críticas sobre la televisación de fox debido a la falta de respeto hacia el televidente por el abuso publicitario durante la transmisión de los GP. Atte.
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4
12.07.09
14:23
d_perego (hincha de ...) Suscribo lo que manifiesta "derosario", con el agravante de que mi proveedor de cable agrega sus propias publicidades durante la carrera, ocultando durante largos períodos la información al pie de pantalla (tiempos, diferencias, penalidades, etc.). Una corrección al artículo periodístico, Massa no le dió el primer podio del año a Ferrari, este es el segundo. El primero fue el 3er puesto de Raikonnen en Mónaco.
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3
12.07.09
13:08
JoePTL (hincha de: Estudiantes) En serio, como le garcaron la carrera a Barrichello, parece que el término políticamente correcto en F1 para los "segundones", en esto de las estrategias de equipo, es el de ESCUDERO. Ya lo escuché varias veces, lamentable. Eso, mas lo que relama el forista derosario y la ambición sin medida de Ecclestone están haciendo la F1 sofocantemente aburrida. Sds.
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2
12.07.09
11:34
derosario tiene Medalla Bronce

Lo que significa que:

Respeta el reglamento

Es un forista activo

Intercambia opiniones con otros usuarios

Ver más sobre el sistema de calificación
derosario (hincha de: Newells) Pido a los foristas de LNOL enviar mails en repudio de la televisacion deplorable de Fox sport...con 6 a 10 cortes comerciales por carrera!! haciendo imposible seguirla....es como ver un partido de futbol y te lo corten 3 minutos y en el medio hagan el gol!! Ya me tienen cansado...que pongan propagandas como en todo el mundo!! abajo...que saque el sonido (que quede la carrera en off) pero que no quiten la imagen de la carrera!! Es una VERGUENZA...encima mi proveedor local de cable saco el canal O globo de brasil que la pasaban integra!!! enviar a :feedback@foxsports.com.au. o
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- - #1
    12.07.09
    14:59
  - DiabloAlfa (hincha de ...) ....agregale la insoportable levedad del tano fascinni y cantamos BINGO!!!...Saludos.
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1
12.07.09
11:15
catorres (hincha de: River) Muy buena victoria de Webber con penalidad y todo, pero facilitada por la pésima decisión de 3 paradas de RBR. Además de eso le garcaron la carrera a Barrichelo que debío haber parada segundo en la 3ra. y no Button... pero ya sabemos como se decide quien es el piloto nro. 1 y el nro. 2... Asi también lo garcaron a Alonso con el paupérrimo de Hamilton. Una vez más el inglés está demostrando que su título obtenido solamente se debió a tener un buen auto, y no cometer tantos errores como cuando tiró el título a la basura a manos de Ferrari el año previo. Massa sólido pese a la baja performance que está brindando la Ferrari, sacando un 3er puesto que creo ni él se lo imaginaba.
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