Pérez iría a la Justicia y Gendarmería se justifica

La fuerza alegó 13 muertes de ciclistas en 10 años por accidentes en la autopista 

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FotosPérez admite haber actuado contra la ley, pero defiende su entrenamiento en una autopista - LA NACION

La detención de Walter Pérez en Moreno no quedó en el mero episodio de anteayer. La controversia se acrecienta, pues el ciclista está dispuesto a emprender acciones legales y Gendarmería reafirma su postura alegando la cantidad de víctimas de accidentes en diez años en la Autopista del Oeste, donde fue el incidente.  

"Nos pararon con los bastones, hubo empujones y terminé arrestado como si hubiese cometido un delito. Pisaron la bicicleta de carbono y se rompió su cuadro", insistió Pérez, en un diálogo con Radio Continental. "Vamos a tratar de iniciar acciones legales. Hubo agresión y abuso de poder", anticipó el campeón olímpico en Pekín 2008 en la prueba madison.  

El campeón mundial en 2004 se prepara para la temporada de ruta y practicaba, como desde hace años, en el Acceso Oeste. Avanzaba con unos 70 compañeros hacia Luján y en el kilómetro 41 fue detenido por los gendarmes, que luego lo señalaron como el que más resistencia oponía a la orden de desalojar el camino.  

Pérez reconoció la transgresión que cometía el grupo al transitar por allí, pero la justificó. "Sabíamos que estábamos fuera de la ley, porque la concesión prohíbe que se circule a tracción a sangre, pero lamentablemente no tenemos otra alternativa. Por la colectora nos han robado muchas veces y las lomas de burro nos impiden a ir a la velocidad que necesitamos para entrenarnos, entonces nos vemos forzados a subir a la autopista. Entiendo que hacemos peligrar la vida, ya que los autos circulan a muchas velocidad", sostuvo, y agregó: "Hay diez rutas alternativas en otros lugares del mundo, como Madrid, donde hay una bicisenda al costado de la autopista".  

Así como el deportista oriundo de San Justo prevé recurrir a la Justicia, cabe recordar que hay una causa abierta por su conducta, caratulada como "atentado y resistencia a la autoridad y robo de elementos provistos por el Estado", en el Juzgado Federal Nº 2 de Morón.  

Por su parte, Gendarmería difundió en un comunicado "que no existió ninguna acción destinada a perjudicar puntualmente al destacado deportista [...] reconocido a posteriori de los hechos, [...] «demorado» porque [...] lideraba un grupo de [...] setenta ciclistas que circulaban [...] comprometiendo la vida de los mismos y de terceros [...]. La conducta del personal [...] es analizada por el señor juez federal [...]. El operativo [...] se llevó a cabo luego de [...] una gran cantidad de recomendaciones a los señores ciclistas [...] nunca fueron acatadas y sólo se recibieron insultos y en algunos casos agresiones".  

Además, la institución detalló que desde 1999 hubo en los 53 kilómetros de la autopista, por accidentes, 13 muertes de ciclistas y 42 de peatones, y hubo 97 ciclistas y 89 peatones heridos.  

• Lo que dice la ley nacional de tránsito, de 1995
  El inciso b del artículo 46 de la ley nacional de tránsito (24.449), sancionada en 1995, se refiere a las autopistas y prescribe: "No pueden circular peatones, vehículos propulsados por el conductor, vehículos de tracción a sangre, ciclomotores y maquinaria especial".

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