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Alonso, el más rápido en Interlagos


En la primera jornada de entrenamientos libres, para el GP de San Pablo, el piloto asturiano logró el mejor tiempo, por delante del suizo Sébastien Buemi y el local Rubens Barrichello 

16 de Octubre de 2009 - 12:30
FotosEl asturiano comienza a acelerar antes de su desembarco en Ferrari el año próximo - Reuters

SAN PABLO, Brasil (AFP) - El español Fernando Alonso (Renault) alcanzó el viernes el mejor tiempo en la segunda sesión de ensayos libres del Gran Premio de Brasil, penúltima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 que se disputará el domingo en el circuito paulista de Interlagos.  

Con un crono de 1m 12s 314/1000, Alonso adelantó al suizo Sébastien Buemi (Toro Rosso) por 43/1000.  

El asturiano, que como su compañero de equipo el francés Romain Grosjean, pasó la mayor parte de la sesión en la cola del pelotón, realizó varias vueltas rápidas en un monoplaza probablemente alivianado de gasolina.  

Grosjean, que transitó durante largo tiempo a su lado, finalizó con el undécimo crono.  

Detrás de Alonso y Buemi, el brasileño Rubens Barrichello (Branw GP) firmó el tercer tiempo, delante del australiano Mark Webber (Red Bull). El líder del campeonato, el británico Jenson Button (Brawn GP) se ubicó quinto y el italiano Jarno Trulli (Toyota) sexto.  

Séptimo fue el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y luego aparecen sus compatriota Nico Rosberg (Williams) y Adrian Sutil (Force India), mientras que el actual campeón de la F1, el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), realizó el décimo crono.  

Ferrari pasó por la segunda sesión sin pena ni gloria. El finlandés Kimi Räikkönen se ubicó decimoctavo y último italiano Giancarlo Fisichella vigésimo. Las especulaciones de poco valen en los ensayos libres porque las escuderías son renuentes a revelar todas sus cartas antes de la prueba de clasificación, el sábado sobre el mediodía paulista.  

TAGS: F1, pruebas libres, Interlagos
 
 
 
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    16.10.09
    19:37
  • jgirizar  (hincha de: Platense) Entonces es verdad que la F1 busca "nuevos" mercados y ello hace que haya mas carerras en paises "no tradicionalmente" reconocidos como fierreros. Tambien es porque los paises que pueden hacer estos nuevos gastos son justamente los paises "ricos" de medio oriente y oriente. En casi todos ellos es el estado quien respalda la movida. Ahora, en nuestro caso, Argentina, yo no creo que un solo peso de los recursos del estado tengan que ir a parar a la construccion de un nuevo circuito para que corra la F1 que es "Circo". Los recursos seran bien invertidos si la inversion es a largo plazo fomentando la educacion e investigacion para provocar que nuevos proyectos relacionados con la industria automovilistica, del transporte, aeronautica y de la de competicion (Motorsports) surjan. Yo prefiero 100 Bertas a un autodromo. A Uds. que les parece?
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    16.10.09
    19:26
  • jgirizar  (hincha de: Platense) Ante las quejas y observaciones de la generalidad de los miembros de los equipos de F1 por lo "incomodo" de las instalaciones del Circuito de Interlagos en San Pablo, Brasil y de la inseguridad que se conoce en dicha ciudad una fuente bien informada le pregunto a Bernie Eclestone que se podia hacer para mejorar el status quo. A lo que el dirigente ingles contesto que el ya le ha dicho a los organizadores que necesitan mejorar las instalaciones del circuito. (Se estima que es una inversion de 30 millones de dolares) Con respecto a volver a la Argentina a correr Bernie dijo que se necesita un circuito nuevo. El tema de los circuitos "suficientemente buenos" para la Formula Uno merece toda nuestra atencion. El modelo de post-guerra en donde se construian facilidades para poder dejar de lado los circuitos semi-permanentes por ser inseguros no corre mas. Solo como ejemplo vean el Circuito de Abu Dhabi (ultima escala en el corriente calendario) para ver un standard de lo que se propone.
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