Acorralado por la crisis, Toyota se retira de la Fómula 1
Tras finalizar la temporada, la firma japonesa anunció que dejará de competir en la máxima categoría del automovilismo, siguiendo el mismo camino que Honda y BMW
Agencias EFE y DPA
04 de Noviembre de 2009
- 06:35
Ver más fotosFotosEl jefe de la escudería nipona, Tadashi Yamashina, rompió en llanto en pleno anuncio - Reuters
TOKIO.- Toyota, primer fabricante mundial de vehículos, anunció hoy que por razones económicas se retira de la Fórmula Uno, que desde la próxima temporada no contará con escuderías japonesas, siguiendo así el camino de otros constructores como Honda y BMW.
"Toyota Motor anuncia sus planes para retirarse del Campeonato de la Fórmula Uno al final de la temporada 2009", que concluyó el pasado domingo, señala el gigante japonés en un comunicado, confirmando así los rumores que circulaban desde hacía meses.
El fabricante de automóviles, que este año concluyó quinto en el Mundial de Constructores de la F1, comenzó a participar en esa competición en 2002 y sus planes eran continuar hasta 2012, pero la crisis provocó su retirada precipitada de ese campeonato.
"Toyota Motor ha decidido retirarse de la Fórmula Uno, teniendo en cuenta la grave situación económica actual", indica el fabricante nipón. La empresa japonesa divulgará mañana sus resultados financieros en el primer semestre fiscal, de abril a septiembre, que se prevén contengan de nuevo abultados números rojos. En el pasado ejercicio fiscal, que concluyó en marzo pasado, la empresa japonesa tuvo sus primeras pérdidas netas y operativas de su historia, y para este año espera repetir las cifras negativas.
Según la agencia local Kyodo, la decisión tomada hoy por Toyota pretende rebajar el gasto millonario de su participación en la alta competición y ahora espera encontrar un comprador en Europa para su escudería de Fórmula 1.
Honda, que se retiró de la máxima categoría al final de la temporada 2008, vendió su escudería a Brawn GP, ganador este año de la competición con el piloto Jenson Button.
En su comunicado, Toyota Motor agradece el apoyo de los aficionados por "su cálido respaldo" y asegura que tratará de lograr la mejor solución para los empleados de su escudería y aquellos que se ven afectados por esta decisión.
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05.11.09 20:24
coco_trelewense
(hincha de:
River)
Lo puede comprar el gobierno nacional, para que corran Guerrieri y Pechito, y ponerlo de director general a Felipe Mc Humo...
SantiJovi(hincha de ...)Es evidente que la Fórmula 1 no sólo debe reducir costos para poder seguir adelante. Si no que tambien debería ir hacia un modelo dónde los equipos sean justamente eso "Equipos de Fórmula 1" y las grandes automotrices sólo sean proveedoras de motores o tengan una minima ingerencia en las escuderías.
heyjoe(hincha de ...)REALMENTE NO CREO QUE EL ECONÓMICO SEA EL FACTOR DESENCADENANTE DEL RETIRO. ME PARECE QUE EN LOS ULTIMOS AÑOS LA F-1 SE HA CONVERTIDO EN MAS NEGOCIO Y NEGOCIADOS, CON REGLAMENTOS TURBIOS, TARDIOS (MC LAREN-FERRARI), CARRERAS SOSPECHADAS,HAMILTON-GLOCK, BRIATTORE-PIQUET, EN EL MEDIO ALONSO. HE PERDIDO BASTANTE EL INTERÉS POR ESTA CATEGORÍA QUE SIGO DESDE HACE DECADAS.LO UNICO QUE ME LLAMA LA ATENCION ES MONTECARLO Y ESTOS CIRCUITOS ARABES MARAVILLOSOS.
DiabloAlfa(hincha de ...)Es una pena que Toyota se retire. Sin embargo habría que recordar al mismo tiempo, que fue el equipo de F1 en disponer del presupuesto más alto durante los últimos años, lo cual contribuyó en gran medida a encarecer la competencia de los otros teams y que hoy ellos mismos deban "tirar la toalla". Una "inversión" que no fue aprovechada técnicamente por sus pilotos, ya que potencialmente sus autos estuvieron siempre entre los mejores del parque de F1 . Atte.
arielp78(hincha de ...)Como esto siga asi van a terminar corriendo Ferrari y Mclaren solamente. En su momento debieron haber aceptado la reducción de costos, si bien creo que con recortes dejaría de ser F1, tambien es cierto que como sigan asi van a quedar 2 escuderías solamente
arielp78(hincha de ...)Totalmente de acuerdo en que la reducción de costos, era un disparate de Mosley y Cia. pero a mi criterio, la FOTA debió haber propuesto una reducción de costos. Vamos a un ej. doméstico el TC 2000 es una categoría super tecnológica, incluso el año pasado fue nombrada por la prensa especializada británica como la 4ta categoría mas avanzada tecnológicamente en el mundo, y sin embargo este año para bajar los costos pusieron un motor único (a mi no me gusta aclaro) porque se estaban yendo al diablo con los costos.
DiabloAlfa(hincha de ...)La reducción de costos que intentó imponer mosley era un absurdo total. Solo beneficiaba a él mismo y a su "boss" bernie, ya que recibirían cuantiosas comisiones por parte de los grandes patrocinantes al reducir por reglamento los valores de la F1. Intentaron una quimera, pues los equipos jamás aceptarían convertirse en "el pato de la boda", así fue como salieron con los botines de punta en contra de mosley, de ecclestone y de la mismísima fia. Atte.