En un final dramático, Moriatis se consagró campeón del Turismo Carretera
El piloto de Ford celebró por primera vez a los 29 años, al aprovechar un despiste de Pechito López, que tenía el título servido, en la vuelta 18; "Todavía no caigo, no lo puedo creer", declaró el vencedor
Emanuel Moriatis (en el centro), logró el campeonato del Turismo Carretera, seguido por Guillermo Ortelli (izquierda) y el Pato Silva (derecha)
Emanuel Moriatis, con Ford Falcon, se consagró hoy campeón de la categoría Turismo Carretera al ganar la competencia que se disputó en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, de Buenos Aires, de 5.651 metros, en la 16ma. y última presentación del año ante gran cantidad de público.
Moriatis sumó 92 puntos en la Copa de Oro que le posibilitaron adueñarse del campeonato del TC, mientras que uno de los principales candidatos, José María "Pechito" López, acumuló 82,25 unidades.
Moriatis, de 29 años, oriundo de Lanús y que debutó en la categoría en 2002, logró un milagro y con gran esfuerzo y la suerte necesaria se llevó el campeonato que los seguidores de Ford no podían celebrar desde 2005, cuando lo hizo Juan Manuel Silva.
El podio fue completado por el quíntuple campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) y el chaqueño Silva (Ford Falcon).
La carrera tuvo durante gran parte de su desarrollo como puntero a Jonatan Castellano (Dodge Cherokee), pero una gran mancha de aceite proveniente de la rotura motor de Martín Basso (Torino Cherokee) le motivó un trompo al igual que a Moriatis que lo seguía y "Pechito" López (Torino Cherokee).
La fortuna determinó que el auto del "Mago" como lo reconocen sus amigos pudiera superar la acción y quedó sólo en la punta iniciando el sueño triunfal, mientras Castellano y López quedaban detenidos frente a las cubiertas de protección.
En el caso del postulante a ingresar en la Fórmula 1 en 2010 significó la frustración de lograr el tercer campeonato en una misma temporada (había ganado el del TC 2000 y el del Top Race V6/).
La programación se inició con la carrera de la categoría TC Mouras que dejó como ganador a Gastón Crusita (Ford Falcon) y consagró campeón a Gaston Ferrante (Ford Falcon), en una prueba accidentada.
Posteriormente se cumplieron con las 3 series selectivas del Turismo Carretera que dejaron como ganadores a Diego Aventín (Ford Falcon), Jonatan Castellano (Dodge Cherokee) y Emanuel Moriatis (Ford Falcon), respectivamente.
Poco despues se cumplió con la competencia de la divisional TC Pista donde ganó Matías Rodriguez (Chevrolet) y Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) se llevó el título.
Juan María Traverso en su nuevo intento por superar el mejor tiempo clasificatorio del TC con una unidad BMW de alta gama, no pudo bajar el 1m.40s.930/1000 de Aventín y cronometró 1m.54s.930/1000.
Con Aventin y Castellano en la primera fila se inició la final del año del Turismo Carretera con las posibilidades para López, Altuna, Moriatis y Aventín para luchar por el ansiado campeonato que debía definirse en 25 vueltas.
Castellano en gran largada tomó la punta seguido por Aventín, Fontana, Moriatis, Rossi, López, Ortelli, Ledesma, Altuna y Bonelli, posiciones estas que se mantuvieron hasta el giro número ocho, en tanto que desertaban Catalán Magni, Pernía y Risatti.
Siempre con Castellano en punta escoltado por Aventín, Rossi superó a Fontana, en tanto que el resto seguía sin variantes y al cumplirse la vuelta 9 Fontana hizo un trompo y perdió las posibilidades de superarlo a Rossi.
La vuelta 13 fue fatídica para Aventín debiendo abandonar, igual situación le pasó poco después a Rossi por rotura del motor.
Pero en el giro 18 se despistaron varios entre ellos Castellano, Moriatis y López tras pisar una mancha de aceite, lo que motivó que el "Mago" al poder superar la situación se adueñara de la punta y comenzara a soñar con ser ganador y campeón.
Cuando faltaban 5 vueltas y con el Pace Car en pista las posiciones mostraban a Moriatis adelante seguido por Ortelli, Bonelli, Silva y Altuna que también seguía con posibilidades de campeonar, aunque desde los boxes se anunciaba que traía el diferencial roto, percance que se concretó poco después y debía abandonar.
Liberada la pista, Moriatis pudo concretar el milagro y tal como lo apodan sus amigos, "El Mago" ganó y se llevó el campeonato en una gran temporada que será inolvidable y celebrado por mucho tiempo por los seguidores de la marca Ford.
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ARIEL_LAGARTO
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Indep´te)
La verdad que es una pena que pechito no haya podido ser campeon, creo que se lo merecia por todo lo que hizo durante el anho. No nos olvidemos que el unico perjudicado no fue pechito, Jonathan Castellano defendia el primer puesto con unhas y dientes. Mal los banderilleros no avisar a tiempo. Que necesitan para comunicar, senhales de humo? No estamos acaso en la era de la tecnologia y de las comunicaciones? Que paso, no les anduvo el Nextel?
elrafa2
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San Lorenzo)
Pechito venía paseando, con el 4° lugar se aseguraba el campeonato mientras no ganase Altuna, y si en vez de descalificar a todo/s le ponés un parrafito para Moriatis??
ARIEL_LAGARTO
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Indep´te)
Si vi la carrera, pero tambien se que es dificil que un auto lanzado a 250 km/h en el curvon Salotto pueda ver al banderillero y la mancha de aceite al mismo tiempo, el banderillero estaba a la misma altura de la mancha de aceite, para mi falto un poco de celeridad. Que casualidad que un monton de autos no lo vieran y venian de atras, entre ellos Pechito Lopez.
fer1284
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Tigre)
Hay hay... los pilotos estaban informados y los abnderilleros tenian la bandera BIEN VISIBLE. Evisdewntemente no viste la carrera.
AdrianaMurray
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sorry, pero el banderillero tiene la bandera a rayas bien en alto, no tiene la culpa si los pilotos no la ven, en la repe se ve clarito que cuando Castellano (concuerdo en que fue una pena) se empieza a despistar está el banderillero marcando el aceite en pista.
ARIEL_LAGARTO
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Indep´te)
Se acuerda alguno del Acuerdo (pacto?) que habian firmado Tinelli y Aventin? Me suena muy raro que justo cuando iba a salir campeon alguien que no es ni Ford ni Chivo pase esto. Repito, la rotura es algo casual pero me suena muy extranho que en el curvon Salotto pase esto y con tantos autos que salieron damnificados. El TC es como la politica, si no sos peronista o radical no podes llegar, a veces un Dodge (GRANDE FONTANITA POR LA REMONTADA!!!) pero para de contar.
algoritmo07
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Indep´te)
Ariel, pasó lo que pasó por el lugar de morondanga donde rompe Basso, y a mi me pareció que los banderilleros o fueron poco claros o les faltó una décima de segundo para actuar antes, la verdad es que en general los periodistas informan cuando hay bandera de aceite al toque, en esta no escuché nada por parte de estos. Pero sospechar por esto, naaaaaaa.. una situación como esta a quien favorece o perjudica es un albur, acá por mérito propio Moriatis pudo dominar el coche y salir mejor, ese es su mérito porque estaba muy cerca de Castellanos, empezaron el tropo casi juntos era como un ballet, lo que no entiendo es como le pasa a Pechito que venía 5 segs atrás y los vió entrar en trompo a los punteros y no hizo nada, se fue derechito casi como resignado hacia afuera del curvón. Vas a ver que mañana o el martes ya van a aparecer quien le endilgue la responsabilidad a Lopez de haberse despistado.
ARIEL_LAGARTO
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Indep´te)
No, no creo que lo haya hecho a proposito, pero si da un poco de bronca algunas situaciones raras, otros autos tambien rompieron motor y no paso nada. Desconocia que Martin Basso era del mismo equipo que Pinchito Castellano. Espero que el anho que viene haya un poco mas de equidad. Otra, no les llamo la atencion el cartel en la tribuna que decia "no maten al Torino"? Hummmmmmmmmmm.
elrafa2
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San Lorenzo)
Sin ánimo de disentir, creo que para el marketing es mucho más vendible un tricampeonato de Pechito y una vuelta de Torino al título. Con tu teoría entonces Pechito estaba entongado también ya que se fue afuera, y según tu teoría lo habría hecho a propósito?? O sea que Moriatis se despistó pero "no se despistó", fue fingido para la gilada como nosotros.
ARIEL_LAGARTO
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Indep´te)
Si alguno piensa que hablo sin saber, hace bastante que no voy al Autodromo, un poco por el costo de la entrada y otro por tiempo. Pero en la epoca de Mouras, Satriano, el Pato Morresi, Patita Minervino y el Flaco Traverso iba todas las veces que corrian en Buenos Aires. Habia mas pasion e idolos emblematicos. Mucho de eso se perdio. Hoy sigo mas al Dodge porque tengo un 1500 y veo lo dificil que se les hace a los Cherokee enfrentar a la cofradia Ford-Chevrolet. Ojala esto cambie.
marchy76
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Indep´te)
y te aclaro que un jaguar de 500 caballos de fuerza fue 14 segundos mas lento que un tc, es decir que en una vuelta le sacaria aprox 1000 metros de ventaja.
marchy76
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Indep´te)
goquito: de automovilismo no tenes ni la mas minima idea, estos autos no son "cachivaches viejos" como decis, son estructuras tubulares cubiertas por una carroceria que se asemeja a la forma de un chevy, falcon, dodge y torino, y utilizan alta tecnologia, si sos ignorante no opines
goquito
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Boca)
Kichi, cuando modernicen un poco el tema de las carreras aca y saquen a estos cachivaches de las pistas que les gano hasta con un 147 ahi recien puedo ver q onda..
Kichimoli
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Indep´te)
goquito, porque la descalificacíon de una categoría que por más viejos que sean los modelos que corren genera espectaculos que pueden no ser de tu agrado, pero de muchos si, a mi particularmente no me agrada el futbol y no por eso entro en noticias a criticar a los tantos na bos como vos que si les gusta que le roben la plata y más con bo sta.
cobra427
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MORIATIS campeon de primera y totalmente merecido. Un campeon al decir que tuvo traste en no quedar afuera por la mancha de aceite. Un parrafo aparte para los banderilleros que lo vieron. LOPEZ la tuvo hasta ahi, haciendo muy bien su carrera. Pero como dijo FANGIO las carreras terminan cuando baja la bandera. Ahora hay que ver si se sube a un F1 en la primer carrera o no llega....? ya que el auto todavia no aparecio y le falta el compañero de equipo
xeneizealpalo
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Boca)
La nota dice que se corrió ante gran cantidad de público. Dónde estaban? porque yo no los ví. Por TV se veían las tribunas bastante raleadas. En otras oportunidades ví el autódromo reventando de gente.
ARIEL_LAGARTO
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Indep´te)
Si alguno piensa que hablo sin saber, hace bastante que no voy al Autodromo, un poco por el costo de la entrada y otro por tiempo. Pero en la epoca de Mouras, Satriano, el Pato Morresi, Patita Minervino y el Flaco Traverso iba todas las veces que corrian en Buenos Aires. Habia mas pasion e idolos emblematicos. Mucho de eso se perdio. Hoy sigo mas al Dodge porque tengo un 1500 y veo lo dificil que se les hace a los Cherokee enfrentar a la cofradia Ford-Chevrolet. Ojala esto cambie.
ARIEL_LAGARTO
(hincha de:
Indep´te)
Se acuerda alguno del Acuerdo (pacto?) que habian firmado Tinelli y Aventin? Me suena muy raro que justo cuando iba a salir campeon alguien que no es ni Ford ni Chivo pase esto. Repito, la rotura es algo casual pero me suena muy extranho que en el curvon Salotto pase esto y con tantos autos que salieron damnificados. El TC es como la politica, si no sos peronista o radical no podes llegar, a veces un Dodge (GRANDE FONTANITA POR LA REMONTADA!!!) pero para de contar.
algoritmo07
(hincha de:
Indep´te)
Ariel, pasó lo que pasó por el lugar de morondanga donde rompe Basso, y a mi me pareció que los banderilleros o fueron poco claros o les faltó una décima de segundo para actuar antes, la verdad es que en general los periodistas informan cuando hay bandera de aceite al toque, en esta no escuché nada por parte de estos. Pero sospechar por esto, naaaaaaa.. una situación como esta a quien favorece o perjudica es un albur, acá por mérito propio Moriatis pudo dominar el coche y salir mejor, ese es su mérito porque estaba muy cerca de Castellanos, empezaron el tropo casi juntos era como un ballet, lo que no entiendo es como le pasa a Pechito que venía 5 segs atrás y los vió entrar en trompo a los punteros y no hizo nada, se fue derechito casi como resignado hacia afuera del curvón. Vas a ver que mañana o el martes ya van a aparecer quien le endilgue la responsabilidad a Lopez de haberse despistado.
ARIEL_LAGARTO
(hincha de:
Indep´te)
No, no creo que lo haya hecho a proposito, pero si da un poco de bronca algunas situaciones raras, otros autos tambien rompieron motor y no paso nada. Desconocia que Martin Basso era del mismo equipo que Pinchito Castellano. Espero que el anho que viene haya un poco mas de equidad. Otra, no les llamo la atencion el cartel en la tribuna que decia "no maten al Torino"? Hummmmmmmmmmm.
elrafa2
(hincha de:
San Lorenzo)
Sin ánimo de disentir, creo que para el marketing es mucho más vendible un tricampeonato de Pechito y una vuelta de Torino al título. Con tu teoría entonces Pechito estaba entongado también ya que se fue afuera, y según tu teoría lo habría hecho a propósito?? O sea que Moriatis se despistó pero "no se despistó", fue fingido para la gilada como nosotros.
JIMMYESQ
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Platense)
ME ALEGRO POR MORIATIS,PORQUE EN FORMA SILENCIOSA SE CONSAGRA CAMPEON DEL TC, QUE NO ES POCA COSA, SIN PRENSA, DONDE LA MAYORIA LO DABA A PECHITO LOPEZ CAMPEON DEL TC, LA SEMANA PASADA ESCRIBI, TRAS LA SEGUNDA CORONA QUE NO IBA A GANAR EN TC, Y QUE NO IBA A CAMBIAR EN NADA TODO LO QUE LOGRO EN TAN CORTO TIEMPO.DE LO QUE SI ESTOY SEGURO QUE MUCHOS DE LOS QUE COMENTAN AUTOMOVILISMO SE DEBEN ESTAR COMIENDO LAS NOTAS QUE SEGURO TENIAN PREPARADA POR LA TRIPLE CORONA DE LOPEZ.F E L I C I T A C I O N E S M O R I A T I S ! ! ! ! !
elrafa2
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San Lorenzo)
GRANDE MANU !!! Había que ganar las últimas dos y las ganó. Un tipo bárbaro, que no es mala leche como la mayoría de sus rivales, y se maneja todo, aguerrido, corajudo, con mucha clase. Repito, GRANDE MANU !!!