El patrón de la categoría, Bernie Ecclestone, puso en duda para el año próximo la presencia del equipo norteamericano USF1, con el que el piloto argentino está próximo a firmar
La Fórmula 1 desnudó hoy sus primeros percances para la temporada 2010 luego de que Bernie Ecclestone, dueño de la comercialización de la categoría, echara dudas a la presencia de dos equipos debutantes, Campos Meta y USF1, algo que podría poner en duda la llegada de José María Pechito López a la máxima categoría, ya que el argentino está cerca de incorporarse al equipo norteamericano, USF1.
"Creo que la gente que creemos que estará preparada, lo estará, y los que creemos que no, no", afirmó Ecclestone, entrevistado por el influyente diario The Times. El dirigente opinó que dos de los cuatro nuevos equipos no estarán en la parrilla del Gran Premio de Bahrein, en la apertura de la temporada en marzo, aunque las esperanzas del británico es contar con 24 coches en la prueba inaugural.
El signo de pregunta de Ecclestone está puesto en la finalización de los nuevos chasis y en la confirmación de los pilotos, lo cual aún no han hecho los estadounidenses, así como tampoco el equipo español Campos Meta (sólo tiene al brasileño Bruno Senna).
En la vereda contraria están Lotus, que tiene casi listo sus autos pese a no presentarlos oficialmente y confirmados al italiano Jarno Trulli y el finlandés Hekki Kovalainen como pilotos, y Virgin, que ya presentó al alemán Timo Glock y el brasileño Lucas di Grassi.
Por el momento, mientras el cordobés está a punto de firmar los contraros con el equipo estadounidense y pese a que tanto USF1 como Campos Meta pagaron el arancel de inscripción de 440.000 dólares, son sólo 24 los autos confirmados para iniciar la temporada el 14 de marzo en Bahrein.
Si Campos Meta y USF1 se caen, Sauber y una escuadra serbia podrían entrar en escena.
Ecclestone considera a Campos Meta y USF1, aunque no las mencionó directamente, tienen en duda su presencia porque aún no cuentan con autos a punto y les falta resolver aspectos técnicos y definir a sus pilotos.
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danielM26
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US F1 boss Peter Windsor has rejected Bernie Ecclestone's claims that his team will not be on the grid in 2010.Ecclestone told The Times he did not expect either US F1 or Campos to be ready in time for the season opener in Bahrain. But in an interview with BBC Sport Windsor hit back at those remarks, defending the position of his team."I'm surprised Bernie said that. We will be there. We're in good shape," he said. "Everything is going well and we are looking forward to the year. We've just finished the chassis and are now in the hands of [engine suppliers] Cosworth."US F1 has paid its US$440,000 entry fee, but is the only team not to announce either of its drivers for 2010."We are trying to find the best drivers we can; there's no rush," said Windsor. "We have no date [for car completion]. However, there will be a moment when we announce the drivers at the factory; and that will be some time towards late January."
cobra427
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Si una ventaja a favor para USF1 es que pagó el fee de ingreso a la F1, en relacion al Campos. Pero puntualmente en USF1 el auto todavia está en la PC, el motor en veremos y el resto quien sabe. Por el lado de Pecho, el tiene toda la capacidad como para subirse y hacer un buen papel, pero no sería del todo bueno que se transforme en un conejillo de indias y que cuando el auto funcione en serio, aparezca alguien con un portafolio con mas dolares y le gane la pulseada.
danielM26
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US F1 boss Peter Windsor has rejected Bernie Ecclestone's claims that his team will not be on the grid in 2010.Ecclestone told The Times he did not expect either US F1 or Campos to be ready in time for the season opener in Bahrain. But in an interview with BBC Sport Windsor hit back at those remarks, defending the position of his team."I'm surprised Bernie said that. We will be there. We're in good shape," he said. "Everything is going well and we are looking forward to the year. We've just finished the chassis and are now in the hands of [engine suppliers] Cosworth."US F1 has paid its US$440,000 entry fee, but is the only team not to announce either of its drivers for 2010."We are trying to find the best drivers we can; there's no rush," said Windsor. "We have no date [for car completion]. However, there will be a moment when we announce the drivers at the factory; and that will be some time towards late January."
cobra427
(hincha de ...)
No me sorprende que lo diga Ecclestone ya que es la verdad y hasta ahora por USF1 solo está el rumor de que se sube Pechito, pero a que auto...si no lo terminaron....y con que motor....si con Cosworth solo tienen acuerdos verbales. No llegan a probar antes, ni a la primera carrera del 2010 seguro. Nuevamente el error del entorno que lleva adelante las negociaciones para que un argentino a cualquier precio se suba a un F1. Mientras tanto en Brasil todas las categorias y los pilotos que estan en el exterior aportan a un fondo que sostiene a las promesas brasileras que desembarcan en USA y Europa, por eso está lleno de pilotos brasileros cuaqluier categoria mundial. Nosotros seguiimos haciendo pininos y sin estrategia
Kichimoli
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Indep´te)
A la perinola, te vas a desilusionar, ya que no cuenta con la mecanica de un auto de punta, si espero que alguien lo vea y lo contrate un equipo fuerte. Es bueno pero no es Senna.