Pechito López: cambió los hábitos de la velocidad

El cordobés fue la gran figura de las pistas nacionales; se consagró campeón en el TC 2000 y en el TRV6 y se le escapó la Triple Corona con el TC, pero impuso su estilo con éxito 

• • 2 
    Comentá
  • Tweet
  • Compartir
  • Imprimir
  • Enviar
  •   

FotosJosé María López, principal animador del automovilismo nacional

Logró lo que nadie en el automovilismo nacional: que todos se pongan de acuerdo en algo. En este caso, nadie duda de que José María López fue el mejor piloto del país. Sobre la base de títulos, triunfos y pole positions , Pechito aburrió a todos con su dominio aplastante en las tres categorías que disputó: el Turismo Competición 2000, donde logró el bicampeonato de la mano del equipo Petrobras, con un Honda Civic imbatible; el Top Race V6, donde generó sensación en su primera temporada, que ni siquiera fue completa, y el protagonismo permanente que mantuvo en el popular Turismo Carretera, donde estuvo a punto de darles una corona a los hinchas de Torino, que no conocen de campeonatos desde 1971, cuando el recordado Rubén Luis Di Palma también hizo historia.  

López es velocidad pura. Al extremo. Así lo marcó con las clasificaciones ganadas. En la vuelta veloz, cuando el piloto exige al máximo a su máquina para ganarle al tiempo en un mano a mano vertiginoso, allí es donde saca a relucir sus condiciones naturales para doblegar e imponer con registros inmejorables.  

Rápidamente se transformó en el principal animador del automovilismo vernáculo. Y ese rótulo se hace notar cuando los éxitos acompañan, pero también mete presión cuando los objetivos no se cumplen. En este caso, algunos errores se agigantaron por los kilates que adquiría su protagonista domingo tras domingo. Aquel giro errático en la chicana del autódromo Juan y Oscar Gálvez, de Buenos Aires, cuando no se utilizaba, fue la perla negra de su año dorado. "Es increíble, pero aún hoy la gente se acuerda de aquello. Fue un error, nada más", confesaba Pechito sobre fin de año, cuando la cosecha de títulos se cristalizaba.  

Pechito buscaba convertirse en el primer piloto en conquistar la Triple Corona. Todo indicaba que lo iba a lograr. El del TC 2000 fue el certamen que resolvió antes. En Potrero de los Funes agregó el segundo título en la tecnológica categoría. Luego llegó el turno del TRV6, en Paraná, donde festejó con el público, que de a poco lo admitió (su pasado europeo no le permitía adquirir un enlace natural con los hinchas). Y el Turismo Carretera era su último gran objetivo. Llegó con 10 puntos de ventaja a Buenos Aires, donde se repartían 40,5.  

Justamente la gente comenzó a conocerlo, después de su fértil y solitaria experiencia en Europa. Las posibilidades de ingresar en la Fórmula 1 y sus reiterados éxitos pusieron su apellido en boca de todos.  

Las paradojas del destino. Justo en la única carrera en la que no arriesgó, no empleó su estilo aguerrido y veloz (marchaba tercero y se adjudicaba cómodamente el anhelado título), una mancha de aceite cambió todo, absolutamente. En el desparramo general tras la salida de Salotto, entre los punteros, Emanuel Moriatis fue el único que mantuvo el auto en carrera. Y así ganó la corona.  

Al margen del resultado, Pechito cambió los hábitos dentro del automovilismo nacional. Muchos consagrados estaban "achanchados" y la exigencia de López los obligó a reforzar los trabajos en el gimnasio, a acentuar los entrenamientos y a ajustar los detalles mínimos. "Sé que hay pilotos que bajaron de peso y aumentaron las horas de entrenamiento. La historia dirá qué lugar ocupo. No lo sé", comentó a LA NACION tras imponerse en el TC 2000.  

Con la escuela de la fórmula, con la exigencia de sus años de probador en el equipo Renault de Fórmula 1, el cordobés impuso su estilo veloz y eficaz.  

24
pole positions  

• obtuvo José María López durante la temporada 2009, sobre 42 clasificaciones; un nivel de eficacia asombroso.

El dato  

• El cordobes Federico Villagra, además de ser nuevamente campeon del Rally nacional, emociono al ubicarse en el cuarto puesto en la general del Rally de la Argentina.

ultimas noticias

14:38 | Las mejores imágenes del dobles

 

 

 

Mirá  las fotos del partido y del festejo final de la Argentina en Bamberg

14:38 | La alegría de Jaite: "Confiábamos en este doble"

 

 

 

El capitán argentino festejó su debut al frente del equipo con el triunfo como visitante

14:38 | "Demostramos que tenemos un gran equipo que puede jugar en cualquier lado"

 

 

 

Nalbandian destacó lo "lindo" que es ganar de visitante en la Davis tras la victoria en el dobles ante Alemania; Schwank: "Estoy muy emocionado"

14:38 | A Suiza no le alcanzó con Federer

 

 

 

Cayó 3-0 con Estados Unidos, con el número tres del mundo en la pareja de dobles, y deberá jugar el repechaje para seguir en el Grupo Mundial; Croacia le está ganando 2-1 a Japón, y de allí saldrá el próximo rival de la Argentina

14:06 | Remontada triunfal: la Argentina se metió en los cuartos de final de la Davis

 

 

 

Tras perder los dos primeros sets, Nalbandian y Schwank dieron vuelta el marcador y ganaron 3-6, 4-6, 6-4, 6-3 y 6-4; Croacia o Japón los posibles rivales en la próxima rueda

12:34 | Manchester ganó, pero el duelo Evra-Suárez se llevó los flashes

 

 

 

El uruguayo, quien en el último partido entre ambos fue suspendido por insultarlo, no lo saludó e hizo el gol de su equipos, pero el capitán del United se burló tras la victoria; terminó 2-1 para el, por ahora, puntero de la Premier