"Era un cementerio de autos; nunca vi algo así"

Fue la definición de Orly Terranova, que bajó al 29° lugar en el tramo entre La Rioja y Fiambalá, donde hubo muchos accidentes; Peterhansel, primero 

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FIAMBALA (De un enviado especial).- La cara lo decía todo. Eran las 17.50 y Orlando Terranova llegaba al bivouac de Fiambalá, después de vivir una jornada extenuante y poco productiva, tras el retraso que padeció por la rotura del embrague.  

Pero no era el problema mecánico lo que enojó al piloto mendocino, si no la actitud de su compañero en Mitsubishi, Guilherme Spinelli, que por ser el tercer auto lleva embragues de repuesto, por si sus coequipers sufren inconvenientes, y no se detuvo. Y ante un problema que se hubiera solucionado en 20 minutos (es lo que tardan en cambiar la pieza en cuestión) aguardó por más de 3 horas bajo el impiadoso sol riojano.  

Pese a las altas temperaturas, la ambiente y la que denotaba su enojo, Terranova fue muy diplomático ante los medios nacionales, a los que les pidió hablar sólo una vez para descansar y "conversar algunas cosas en el equipo".  

"En el kilómetro 20 se me rompió el embrague. Hubo una desinteligencia. El auto que llevaba el embrague no paró. Esperamos 1h30 al camión. Lo cambiamos y luego tuvimos problemas de temperatura. Eso también nos detuvo. Pero agradezco estar acá, porque lo vi a Nani Roma cómo quedo con su auto, se cayó por un barranco, como yo el año último, pero desde una mayor altura. No nos entendimos con las señas, quizá debemos aclarar el lenguaje de las señas desde ahora, pero no se detuvo", comentó Terranova, visiblemente molesto con la situación.  

"Fue una etapa muy dura. Comenzamos muy bien. Giniel De Villiers había volcado. Paré y lo saqué y seguí avanzando, hasta que apareció el problema del embrague. De Villiers se detuvo y devolvió el gesto. No sé si por la altura o por el calor (más de 45°, según los datos otorgados en el campamento) los autos sufrieron muchísimo. Ahora, cuando venía para acá, el camino era un cementerio de autos, nunca vi algo así", agregó el mendocino, quien sigue siendo el mejor argentino, pese al retraso, que lo ubica a 3h49m6s del francés Stephane Peterhansel (BMW), el líder.  

Las blancas dunas del oeste catamarqueño más las agrestes zonas riojanas complicaron a muchos, menos al experimentado Peterhansel, que hizo valer sus 9 triunfos en el Dakar, entre motos y coches, y se adueñó de la vanguardia.  

A sólo 5m44s llegó el español Carlos Sainz. Con su Volkswagen Touareg sorteó todos los inconvenientes que presentó la particular etapa y llegó 4m17s antes que su compañero, el qatarí Nasser Al-Attiyah, hasta ayer primero en la clasificación general.  

Luego llegaron, por tiempo en el especial, el norteamericano Mark Miller, con el tercer VW; el francés Guerlain Chicherit, con BMW, y el francés Chabot, con Toyota.  

Este resultado le permite a Peterhansel pasar a encabezar la clasificación general, con una ventaja de 4m33s sobre Sainz y 7m31s sobre Al Attiyah, mientras que a continuación se ubican Miller (VW); el polaco Holowczyc (Nissan), y el portugués Sousa (Mitsubishi). Terranova quedó desplazado al 29° puesto.  

En motos, el francés Cyril Despres ganó la tercera etapa con su KTM, seguido por el portugués Helder Rodrigues, que llegó a 10m40s, y su compatriota Paulo Gonçalves fue tercero, a 12m09s.  

Coma, defensor del título, fue noveno a 21m37s del francés de KTM, tras sufrir problemas mecánicos que lo obligaron a detenerse en el kilómetro 159 para reparar su moto. Otra víctima de una jornada muy dura: el francés David Casteu, líder hasta la segunda etapa, fue cuarto.  

El ruso Vladimir Chagin, con un Kamaz, amplió su ventaja entre los imponentes camiones y busca un nuevo éxito en la categoría de los peso pesado. Su única preocupación es pasar a Chile, ya que en Buenos Aires extravió el pasaporte, aunque la organización ya gestionó su paso al país vecino.  

La competencia ya tiene en la mira una nueva nación; llega el cruce de la Cordillera y con él, nuevas exigencias. Hoy se disputará la cuarta etapa, entre Fiambalá y Copiapó, en Chile, por el Paso San Francisco, a más de 4500 metros de altura. La caravana largará a las 5.30, con las motos (se retrasó 1h30 por los problemas de ayer) y se recortarán 40 kilómetros de tramo especial (163 km) en terreno chileno. El resto será enlace.  

El fiscal de Río Cuarto Walter Guzmán definirá la situación judicial del piloto alemán Mirco Schutis, quien el sábado pasado, en un accidente, provocó la muerte de una mujer y dejó heridas a otras siete personas, luego de haberlas arrollado con su camioneta número 418, en el comienzo de la segunda etapa.  

LOS LUGARES PARA LA GENTE  

Para la quinta etapa, entre Copiapó y Antofagasta, habrá dos zonas de espectadores; la primera estará en Diego de Almagro (habilitada entre las 8 y las 16, con ingreso por la Ruta 13) y en Agua Verde (de 10 a 19.30, con acceso por la Ruta 5 en dirección sudeste). El público debe situarse en los sectores marcados.  

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