Terranova, en el día soñado ante su gente

Con un Mitsubishi, fue 2do en el cruce desde Chile, en la mejor labor de un argentino en coches; problemas para el líder, Carlos Sainz (Volkswagen); Halpern ganó en cuatriciclos 

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FotosCon su Mitsubishi del team Stradale, Orly brilló en el cruce cordillerano - EFE

SAN JUAN.- Tenía que llegar a tierra cuyana para concretar una actuación deslumbrante. Sintió el fervor de su gente, tras cruzar la cordillera de los Andes y aparecer en su Mendoza natal. Su público empujó el Mitsubishi, que luce la bandera argentina a los costados, y él condujo la pasión de los seguidores hasta arribar segundo en la 11» etapa del Dakar 2010 Argentina-Chile. Orly Terranova logró un desempeño descollante para llegar a apenas a 30 segundos del francés Guerlain Chicherit, con su BMW y así concretar su mejor actuación en un Dakar.  

Si bien el propio Terranova se sorprendió de los caminos por los que transitó en Mendoza, tras el cruce por el Cristo Redentor, se animó a acelerar con ritmo de punta para lograr un registro fundamental en sus aspiraciones de quedar entre los 8 primeros en el final. Terranova, feliz por el resultado, tiene la mira puesta en la general. Si bien continúa en el 9° puesto, ahora está a sólo 5m17s de su compañero, el brasileño Guilherme Spinelli.  

"Fue un tramo muy cambiante. Muy diferente desde el principio hasta el final. Cuando transitamos en los caminos que están a 3000 metros de altura, el auto lo notó, el motor naftero sintió la falta de oxígeno. Exigí mucho los frenos", comentó Terranova, alentado por muchos mendocinos que se acercaron al campamento de San Juan, ubicado en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello.  

La mejor actuación de Terranova 

"A partir del kilómetro 130, el suelo se transformó en río seco y luego tenía un gran caudal de agua. Fue muy difícil en lo técnico, por eso tengo la gran satisfacción de haber logrado el mejor resultado para el equipo Mitusbishi en este Dakar y mi mejor posición en la historia de la competencia", agregó el mendocino.  

¿Cuál fue la clave para llegar a sólo 30 segundos de la punta? "Largué muy concentrado, muy motivado. Realmente se sintió el apoyo del público, que alentó permanentemente. Eso se siente dentro del auto. Y la verdad es que creí que iba a pasar por muchos caminos conocidos y ni siquiera sabía que en mi provincia existían ese tipo de senderos. Y mucho menos en San Juan", comentó Terranova.  

Justamente hoy se disputará la 12» etapa, que llegará a San Rafael y se realizará en Pampa de las Salinas y Pampa del Salado, con salida desde Ullum. "Ya son 12 días de competencia. El cansancio comienza a sentirse para todos. La etapa será complicada, porque en mi caso arranco segundo. No es lo mejor, pero es el resultado de lo hecho hasta aquí. La prioridad para mí es que no me alcancen ni el norteamericano Robby Gordon (Hummer) ni el ruso Leonid Novitskiy (BMW)", concluyó el mendocino.  

Al margen de la gran actuación de Terranova, en la punta de la carrera también sucedieron hechos de relevancia. El líder de la prueba, el español Carlos Sainz, al igual que en 2009, cuando volvió de Chile a la Argentina, sufrió inconvenientes. Esta vez, padeció dos pinchaduras y con su Volkswagen Touareg arribó en el 9° lugar, a 7m19s de Chicherit. Con ese resultado, el español continúa como líder de la clasificación general, pero ahora sólo con una ventaja de 4m28s sobre su compañero, el qatarí Nasser Al-Attiyah, que ayer fue cuarto.  

En motos, la victoria parcial del español Marc Coma, con una KTM, no modifica la cómoda ventaja del francés Cyril Despres (KTM) en la clasificación general. El argentino Rodolfo Bollero (KTM) llegó 38° y va 32° en la general.  

En cuatriciclos, la jornada fue argentina: Sebastián Halpern se impuso en la etapa, con 3h18m33s, mientras que los hermanos Patronelli, con Alejandro segundo, y Marcos, tercero, se mantienen al frente de la competencia, ya que Marcos aventaja a su hermano por 2h23m5s.  

Hoy, la jornada comenzará a las 6. Se desarrollará entre San Juan y San Rafael, Mendoza, sobre un recorrido de 796 kilómetros (la más larga de todas), de los cuales 476 serán cronometrados.  

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