El sueño de la F. 1 se hace realidad

A los 26 años, y tras una larga espera, el cordobés será anunciado pasado mañana, en la Casa Rosada, como piloto del equipo estadounidense USF1; ayer, el director de esa escuadra, Peter Windsor, cerró las negociaciones con el gobierno argentino y con los sponsors del cordobés 

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FotosJosé María López será nombrado pasado mañana como integrante del flamante equipo norteamericano USF1

Dentro de los numerosos y prolongados días que lleva su negociación para ingresar en la Fórmula 1 (algunos intensos, otros más calmos, ninguno sin una versión nueva en el aire...), José María López dio ayer uno de los más firmes y fructíferos pasos. Su eventual futuro patrón en el equipo estadounidense USF1, el periodista Peter Windsor, estuvo con el piloto en la Casa Rosada cerrando el acuerdo que, de no mediar inconvenientes ni tropiezos imprevistos, se sellará oficialmente pasado mañana en el propio salón de la Presidencia de la Nación. Allí, Pechito será nombrado como piloto de la escuadra para la temporada 2010 de la máxima categoría, cuyo calendario tiene como primer mojón el Gran Premio de Bahrein, el 14 de marzo.  

Windsor, quien junto con el ingeniero Ken Anderson comanda la novel escuadra con sede en Charlotte y que debutará este año, llegó el miércoles pasado a la Argentina y comenzó una serie de reuniones con varios de los potenciales sponsors del cordobés. Con el aval de cada uno de ellos, ayer dio el paso más importante al reunirse en la Casa Rosada con algunos funcionarios. Cerca del mediodía, Windsor se sentó a la mesa de negociaciones con el ministro del interior, Florencio Randazzo; el subsecretario de Comunicación, Alfredo Scoccimaro, el propio piloto y su padre, y algunos funcionarios del Automóvil Club Argentino, encabezados por su presidente, Jorge Rosales. También participaron el ingeniero Carlos García Remohí y el periodista Felipe McGough. Allí se terminó de sustentar el apoyo gubernamental a Pechito (dos millones de dólares, aportados por la Secretaría de Turismo), lo que habría dejado conforme a Windsor. Como se sabe, López y su gente debían juntar ocho millones para que el team le asegurara la butaca al corredor de 26 años.  

"Fue una reunión positiva, de unos cuarenta o cincuenta minutos", confesó a LA NACION Miguel Mattos, responsable de prensa de López ni bien salía de la Casa Rosada para acompañar a Windsor rumbo a las oficinas de la empresa Kwan Movel, una firma que brinda servicios de mensajería de texto y que también colaborará con el argentino en su incursión en la Fórmula 1.  

Si bien las posibilidades que se barajaban sobre la llegada de Pechito a la escuadra norteamericana eran "un hecho" en la Argentina, resultaba cuanto menos preocupante que en Europa no sólo no se hiciera mención al tema, sino que se hablara de "diez postulantes" a las dos vacantes del USF1. Claro que las cosas empezaron a aclararse con la llegada de Windsor al país y con las reuniones que, ni bien arribado, comenzó a realizar. Ahora, todo ello se reforzó con los avales que llegarán desde la Presidencia y que cuentan con la aprobación de la primera mandataria de la Nación, Cristina Fernández. Otro síntoma de que lo de Pechito está bien encaminado es que Windsor se quedará en Buenos Aires hasta pasado mañana para formar parte del grupo que dará el anuncio. El programa de su visita original contemplaba que hoy volaría nuevamente a los Estados Unidos, pero en definitiva permanecerá aquí. El anuncio bien pudo haberse producido hoy, pero el agitado día de los allegados a López (incluido el propio Windsor, claro) no permitió organizar una conferencia con la formalidad que el tema lo habría requerido. Pasado el fin de semana, en el cual la noticia también podría naufragar en medio de otros hechos, se pactó hacerla pasado mañana, casi seguro por la tarde (alrededor de las 19.30), y seguramente con muchos más detalles ajustados para darle respuestas más concretas al periodismo.  

Terminará entonces una novela bastante prolongada, que comenzó a cobrar cuerpo con la visita de Pechito a la sede del team y que si bien luego fue dilatándose (iba a anunciarse en Navidad y posteriormente, en la primera semana de 2010), ayer tuvo su día "D". Es cierto que para los argentinos nunca han sido fácil estas negociaciones y por ello surgió a veces el descrédito de los seguidores. Como se recordará, alguna vez Norberto Fontana lo sufrió en carne propia cuando se dijo que ya estaba confirmado su ingreso en el equipo Tyrrell y luego no fue así, y mucho más cerca en el tiempo, se recuerda la frustrada visita (que también se dio como un hecho) de la Fórmula 1 a un circuito callejero de Puerto Madero o Mar del Plata como parte de las celebraciones por el Bicentenario.  

Ahora parece haber un panorama más diáfano en el horizonte de López y el cordobés sólo tendrá que preocuparse de conducir el flamante monoplaza de la escudería (denominado Type 1, que llevará el N° 22) a partir del 15 de febrero, después de una nueva sesión de trabajos físicos en Austria. Entonces, el ansiado primer GP ya estará a la vuelta de la esquina. Sin oportunistas pescadores de ilusiones ni falsas promesas que entorpezcan su camino de sueños.  

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