12.02.2012

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Vettel se habría quedado sin nafta en Bahrein

A pesar de que Red Bull quiso ocultar la falla estratégica, los medios españoles aseguran que las razones por las cuales el piloto alemán aminoró la marcha, y perdió la carrera a manos de Alonso, fueron porque se le acabó el combustible

16 de Marzo de 2010 - 10:11

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El alemán, con toda la bronca tras perder la carrera en Bahrein - AFP

MADRID, España (Télam).- El piloto alemán Sebastián Vettel, que logró la pole position y luego lideró durante un buen tramo el Gran Premio de Bahrein, se quedó sin combustible y por ese motivo se retrasó su Red Bull, desplazado por las Ferrari y también por el McLaren del inglés Lewis Hamilton.

Según publicó hoy la edición digital del periódico deportivo español MARCA, el equipo técnico de Red Bull intentó ocultar una falla estratégica al aducir problemas en una bujía, pero en realidad Vettel tuvo que aminorar su marcha por falta de combustible.

"El motor bajó su rendimiento y sonaba a cascajo, pero no perdió tanto por ese motivo como lo que vimos en carrera. Sebastian Vettel tuvo que aminorar su ritmo porque desde boxes vieron que no tenía gasolina suficiente para terminar la carrera", publicó hoy MARCA.

Es que el alemán, dueño del mejor tiempo en la tanda de clasificación del sábado en Bahrein, largó primero y le sacó su máximo rendimiento al motor en la primera mitad de la carrera, lo que aumentó considerablemente el consumo de combustible.

Las Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa, en tanto, tuvieron una estrategia más conservadora en el inicio de la carrera y aumentaron su velocidad en la segunda mitad, con el coche mucho más liviano por haber vaciado la mitad del combustible.

Lo que terminó perjudicando al alemán Vettel fue la nueva regla impuesta este año en cuanto a que los coches no pueden detenerse en boxes para recargar combustible.

Vettel, quien terminó cuarto, fue superado por las dos Ferrari y también por el McLaren del inglés Lewis Hamilton, y aguantó su posición ante la embestida del Mercedes de su compatriota Nico Rosberg, y dejó en evidencia su problema cuando, ni bien pasó la meta, su coche se detuvo, señal de que no tenía nafta.

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8
18.03.10
10:31
Kichimoli (hincha de: Indep´te) Muy de acuerdo con Catorres, se lo escucha clarito cuando dice que pierde potencia, no hay que inventar nada. Falla mecánica.
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7
16.03.10
17:21
hernanbeatle (hincha de: Central) Ya podés ser candidato a gobernador...
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6
16.03.10
17:08
centegol (hincha de: River) si fuese por el diario Marca, higuaín no jugaría mas en el Real Madrid... ese pasquín no parece muy serio que digamos
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5
16.03.10
15:30
goquito tiene Medalla Bronce

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goquito (hincha de: Boca) con lo que esta la super que queres...
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4
16.03.10
14:53
RubenEF (hincha de ...) Le paso lo que al LOLE...........Otro Reuteman !!!!!.......y es LOLE Aleman !!!!
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3
16.03.10
14:20
catorres (hincha de: River) y por último d) El auto se detuvo?? No le faltó "nafta" (combustible). Vettel prefirió no seguir arriesgando la mecánica del motor, teniendo en cuenta que no se habia identificado el problema... y eso es muy diferente.
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- - #1
    16.03.10
    16:33
  - EraAbierta tiene Medalla Oro
    
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    EraAbierta (hincha de ...) Coincido totalmente. Además, la nota quiere explicarlo en función de lo agresivo y de lo conservador que fueron Vettel y Alonso, respectivamente. Y si miramos los tiempos, tampoco es que Vettel le sacó 5 segundos por vuelta a las Ferrari como para decir que Vettel se gastó toda la nafta al principio y Ferrari no. Massa, pero sobre todo Alonso, estuvieron siembre "ahí" en los tiempos, siempre cerca, así que su consumo de combustible no puede haber sido muy inferior al de Vettel.
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2
16.03.10
14:11
catorres (hincha de: River) Bueh... si CLL toma como fuente al marca.com no sé si tomarlo en serio. Respecto de la "información" que provee este cuasi-artículo, tengo mis dudas: a) Si el consumo de combustible hubiese sido demasiado, desde boxes habrían detectado ese factor en 10, 15 vueltas... o no?? Entonces el ritmo de Vettel debería haber sido diferente desde temprano y no a 20 vueltas del final. b) Con claridad se puede percibir la notable desaceleración que se produce en el auto de Vettel y el consiguiente acercamiento de Alonso. Esto solamente es atribuible a una falla mecánica y no a un cambio de estrategia para ahorrar combustible. Además los cronistas especializados destacaban el también notable cambio en el ruido del motor, evidencia de una falla mecánica también. c) Por radio Vettel dice "Estoy perdiendo potencia". Luego pregunta "Hay algo que puedan hacer desde ahi?" y de boxes le responden "Negativo. Es mecánico"... Tanto Vettel como el equipo de boxes montarían ese diálogo para tapar una "burrada"?
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