Un banco de suplentes para la Fórmula 1

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ratificó que los nuevos equipos que esperan por entrar en la categoría para el año próximo deberán presentar su postulación con una tasa administrativa de mil euros 

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FotosLa FIA quiere evitar que vuelva a suceder lo de USF1 para esta temporada - Archivo

LONDRES (Reuters) - La Federación Internacional del Automóvil (FIA) informó a los nuevos equipos que esperan entrar en la Fórmula Uno el próximo año que deben presentar su postulación desde el 15 de abril y pagar una tasa administrativa de 1.000 euros (1.361 dólares).  

La FIA dijo en un comunicado que había decidido abrir un nuevo proceso de selección para analizar "a los candidatos que llenen las vacantes que puedan existir al inicio de 2011".  

"La FIA también puede identificar una o más vacantes posibles para llenar esos puestos", agregó el organismo, con una probable fecha límite de junio para las solicitudes. La decisión final sería tomada en julio.  

En este momento hay 12 equipos de F1 en competencia, tres de los cuales son nuevos. También hay un cupo disponible después de que el equipo 13, US F1, no estuviera listo a tiempo para la temporada que comenzó en Bahréin la semana pasada.  

Aunque USF1 pidió aplazar su entrada por un año, la FIA ha indicado que podría tomar medidas contra el equipo por no cumplir los plazos establecidos.  

La escudería serbia Stefan GP, que mostró la intención de hacerse cargo de los monoplazas construidos por Toyota antes de que el fabricante japonés se retirara de la F1 al final de la temporada pasada, intentó ocupar el lugar de US F1, pero esto se descartó para este año.  

El Consejo de Administración de la FIA dijo que cualquier nuevo candidato que quisiera tener éxito tendría que ser capaz de participar en las temporadas 2011 y 2012, algo clave para la selección.  

Aquellos que desean seguir en el proceso tendrán que someterse además a otras diligencias.  

La FIA dijo que estas incluirían un prueba de la capacidad técnica del equipo y de sus recursos, su capacidad de elevar y mantener el financiamiento, su experiencia de personal y la propia evaluación de la FIA.  

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